滾動軸承故障診斷的技術(shù)發(fā)展，滾動軸承是旋轉(zhuǎn)機(jī)器中是zui重要零件，在各大機(jī)械部門中都被廣泛應(yīng)用。那么，下面樽祥科技講解滾動軸承故障診斷的技術(shù)發(fā)展。
滾動軸承故障診斷的技術(shù)發(fā)展，樽祥科技講解如下：
滾動軸承故障診斷技術(shù)，因它具有一系列顯著的優(yōu)點(diǎn)，例如：摩擦系數(shù)小，運(yùn)動精度高，對潤滑劑的粘度不敏感，在低速下也能承受載荷。有些軸承還能同時承受徑向和軸向力，但是，滾動軸承也是機(jī)器中zui易損壞的零件之一。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，旋轉(zhuǎn)機(jī)械的故障有30%是由軸承引起的。所以對滾動軸承的故障監(jiān)測和診斷一直是近年來國內(nèi)外發(fā)展機(jī)械故障診斷技術(shù)的重點(diǎn)。其發(fā)展?fàn)顩r如下
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·zui原始的方法是將聽音棒(或螺絲刀)接觸軸承座部位，靠聽覺來判斷有*。雖然訓(xùn)練有素的人能覺察到軸承剛發(fā)生的疲勞剝落與損傷部位，但受主觀因素的影響較大。
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·出現(xiàn)各種測振儀后，可用振動位移、速度或加速度的均方根值或峰值來判斷軸承有*，這可減少對人為經(jīng)驗(yàn)的依賴。但仍很難發(fā)現(xiàn)早期故障。
·60年代瑞典一公司發(fā)明了沖擊脈沖計(jì)(Shock Pulse Meter)來檢測軸承損傷，既快速、簡單又準(zhǔn)確，代表儀器是MEPA-10A;SPM-43A。
·70年代日本新日鐵株式會社研制了MCV-021A機(jī)器檢測儀(Machine Checker)，可分別在低頻、中頻和高頻段檢測軸承的異常信號。另有油膜檢查儀，可探測油膜狀況而對其潤滑狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測。
·80年代日本精工公司(NSK)相繼研制了軸承監(jiān)視儀NB-1、NB-2、NB-3、NB-4型。利用1KHZ～15KHZ范圍內(nèi)的軸承振動信號，測量其RMS值和峰值來檢測軸承的故障。由于去掉了低頻干擾，靈敏度有所提高，其中還有報(bào)警設(shè)置。
隨著對滾動軸承的運(yùn)動學(xué)、動力學(xué)的深入研究，對軸承的振動信號中的頻率成分和軸承零件的幾何尺寸及缺陷類型的關(guān)系有了較清楚的了解。加之，快速付里葉變換技術(shù)的發(fā)展，開創(chuàng)了用頻域分析方法來檢測和診斷軸承的故障。
現(xiàn)在已經(jīng)有多種信號處理技術(shù)用于滾動軸承的故障診斷和監(jiān)測。如頻率細(xì)化技術(shù)、倒頻譜、色絡(luò)譜等，在信號預(yù)處理上采用了各種濾波技術(shù)，如相干波，自適應(yīng)濾波等，提高了診斷靈敏度。
除了用振動信號監(jiān)測軸承外，還發(fā)展了其它技術(shù)。如，油污染分析法(光譜測定、磁屑探測和鐵譜分析)，聲發(fā)對法，聲響診斷和電阻法等，使用得zui廣泛的還是振動監(jiān)測法，其中沖擊脈沖法又是的一種檢測診斷方法。
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